本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
作为前一汽大众宝来的车主，笔者对于宝来这款车可以说是爱恨交加，爱的是这款车拥有非常中庸的性格，不管从外形、空间和动力来说，都比较适合家用。恨的是，这款车的大毛病和小毛病实在太多，在6年9万多公里的用车生涯中，我的2011款宝来前后经历了3次召回，因为小毛病而进店维修的次数也非常多。
其中大毛病主要有DSG变速箱的问题，转向助力回油管漏油等问题，小毛病的话包括天窗自动开启，B柱漏风和各种异响等等。但不管怎么样，笔者的2011款宝来已经停产，并且它在我手中的生命也已经终结。但是，笔者发现一汽大众并没有随着宝来的改款而进一步去改良这款车，反而它的减配和各种问题变得越来越多。
现款宝来减配严重，表面光鲜，实则越来越差
在笔者的2011款宝来和现款宝来之前，有一个中期的改款车型，也就是2013款的宝来，那一代的产品就因为备受争议的取消后防撞钢梁的做法而饱受质疑。要知道，取消后防撞钢梁一般来说都是日系车的通用做法，而这种减配显然是作为“德粉”的神车党所不能接受的。
到了新款宝来这里，也就是这一代的初代2016款，宝来减配的势头变得更加凶猛，多处细节的减配，让人根本不能接受，像胎压监测、雾灯在入门级手动挡车型上就已经取消了，入门的自动挡车型也没有胎压监测和雾灯，并且还减配了后视镜加热。1.6L的手动舒适版和自动舒适版又各自减配了多功能方向盘、蓝牙和后视镜电动折叠。
新宝来的减配势头可谓凶猛，在舒适性配置方面的减配如果说还能够勉强接受的话，那么宝来在安全性方面的减配，就真的是“人神共愤”了。日前，坊间就大面积的爆发了新宝来车主针对新宝来后备箱被“烧焦”的情况进行投诉的事情，这到底是怎么一回事呢?
后备箱被烧焦，新宝来甚至连捷达都不如
最近，针对宝来这款车爆发了一个非常奇葩的投诉，就是宝来的后备箱被烧焦了。很多朋友第一眼看到这个投诉的时候一定在想，一辆车上又没有明火，后备箱是怎么被烧焦的呢?原来，是因为新宝来的排气管尾段部分没有隔热瓦，导致了后备箱底部长期被排气管高温烘烤，最终导致了后备箱内部的隔音材料被烤焦。
我们都知道，夏天气温本来就非常高，很多车龄较大的汽车，因为线路老化等问题，非常容易出现自燃的现象，但是新宝来作为一款上市时间仅2年都不到的新车，就不得不面临自燃的风险，真是让人替新宝来车主担忧。
目前已经有很多车主反应了这个问题，4S店也已经将情况反馈给了厂家，但是一汽大众迟迟没有作出回应。不过按照一汽大众的一贯作风，如果不出点什么事情，想要指望他们来处理这些问题，显然是不可能的。另外，具有相同问题的不光是新宝来这一款车，作为宝来的拉皮车型，一汽大众蔚领也同样存在后备箱被排气管烤焦的现象。在这一点上，这两款车的表现，甚至还不如假装了隔热瓦的捷达。
写在最后
目前一汽大众的月销量仍然保持在万台以上，其6月份的销量有14632台，这样的成绩虽不及速腾、捷达和朗逸，但是对于一汽大众来说，也完全算得上一款主力车型了。由于销量颇大，在隔热瓦上剩下的成本也非常可观，只是不知道大众的良心何在，为什么这种关于安全的配置都可以随意砍掉。(文/吴昊)
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来源：新浪汽车
